流量儀表為溫室氣體“降溫”

  據悉，日前，國家為將來的環境與能源技術要求，開發出各種新型流量計和流量基準。這些開發主要是針對在許多苛刻、困難的條件下實現更加準確、有效和可靠的流量測量。其中，氣體渦輪流量計測量技術、渦街流量計、靶式流量計和科氏力質量流量計將是關鍵技術。

      目前，為減少二氧化碳（CO2）排放量，用于氫燃料自動配售機的新型流量計已經被世界一些先進國家所采用。因為，作為CO2的排放源占首位的是火力發電廠（占22%），占第二位的是燃油汽車（占16%）。從以天然氣為燃料的車輛排放出的CO2要比從燃油車輛排放的CO2少30%。因此，目前在很多國家正在推廣采用天然氣作燃料的汽車。
      世界各國汽車制造廠正在開發氫燃料的汽車。為了在單位時間內更有效地添加氫燃料，有必要把氫氣進一步壓縮到更高的壓縮程度，因此要求流量計能測量高達70Mpa 的氫氣流量。目前，雖然許多汽車制造廠仍在使用科氏力質量流量計測量氫氣的流量，但是有關科研機構已經開始了一個研發使用音速噴嘴和超聲流量傳感器的新課題。燃氣自動配售機是一個貿易結算的計量儀器，要求由計量部門檢定，打鉛封后，它應有長期的穩定性，而目前使用的科氏力質量流量計由于零點漂移嚴重，很難達到所要求的長期穩定性。
      流量測量技術能為上述新技術的研發做出重要貢獻，這是由于大多數的新技術都要求在十分苛刻的條件下進行有效的流量測量，并且要求有更加精確的流量測量結果。